It prinsipe fan it wurkmeganisme

It fearbedieningsmeganisme is ferdield yn trije dielen: fearakkumulator, ûnderhâldssluting en ûnderhâlds iepening. It bestiet út sawat 200 stikken. De isolaasjeskakelaar bestiet út 'e útwreiding en útwreiding fan' e fear en de kinetische enerzjy opslein yn it meganyske apparaat. Neffens de wurking fan 'e motor fan' e enerzjyopslachreduksje wurde de opslach fan kinetische enerzjy fan 'e fear en de sluting en ûntkoppelingstatus fan' e isolaasjeskakelaar regele troch de elektromagnetyske spoel. Remfear en slutingsfear binne de kearnkomponinten fan it fearbedieningsmeganisme. De meganyske funksje fan 'e motor wurdt foar in koarte tiid opslein yn' e slutingsfear, en dan wurdt de slutingsfear frijlitten foar sluting; Tidens it heule proses fan it iepenjen fan 'e rem bewarret de iepeningsfear enerzjy as in driuwende krêft. Dêrom is de kinetische enerzjy fan 'e isolaasjeskakelaar om de apparatuer út te skeakeljen en te ûntkoppelen de kinetische enerzjy opslein yn' e fear, dy't ûnôfhinklik is fan 'e magnetyske fjildkrêft, en gjin oermjittige slutingsstroom fereasket.